- 賠償金の提示額に納得できない
- 後遺障害の等級認定に不満がある
- 「治療費を打ち切る」と言われた
- 事故状況を歪められ、傷ついた
- 仕事ができないのに休業補償を打ち切られた
- 後遺症があるのに補償が不十分
「交通事故被害者の救済」に
こだわり続けたサリュに
お任せください。
サリュなら、
解決事例20,000件以上
名古屋で交通事故を弁護士に
依頼するメリット
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メリットその1
賠償金が数千万円
上がることも珍しくないなぜなら弁護士なら、相手方に対し、裁判基準によって交渉することができるからです。裁判基準とは、賠償金の額を決める基準のうちのひとつの名称です。
損害賠償額の基準には、3つの基準があります。賠償額が低い順に自賠責保険基準、任意保険基準、裁判基準と呼ばれます。
本来、交通事故被害者に支払われる賠償金はその最も高額な裁判基準を元にしたものになるべきなのですが、保険会社が提示する賠償金の額は、ほとんどのケースで自賠責保険基準を元に計算されたものとなっています。 -
メリットその2
症状に見合った
後遺障害等級の獲得後遺障害の審査では、提出する書類に不備がある場合、妥当な等級が認定されないことがあります。弁護士に依頼すると、書類の不備を防ぐだけでなく、等級獲得に有利な資料を選別して申請することが可能になります。そのため、交通事故に強い弁護士に相談、依頼することで被害者の症状に見合った後遺障害等級になる可能性が高まります。
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メリットその3
事故の調査・交渉で
妥当な過失割合を獲得一つとして同じ交通事故はありません。弁護士は事故状況を調査し、個別具体的な事情を考慮した過失割合を交渉することができます。
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メリットその4
弁護士が窓口になり
ストレスが軽減治療中は、保険会社からの心ない発言、対応に辛い思いをする被害者は少なくありません。弁護士は保険会社との交渉窓口になりますので、被害者は治療や仕事に集中することができます。
動画で
わかる弁護士に依頼するメリット
なぜ、交通事故はすぐに弁護士に相談しなければならないのか?
交通事故の賠償金交渉の実態を、弁護士が解き明かします。
交通事故の
プロたる所以
被害者の方が、適正な後遺障害等級を認められて、適正な損害賠償を受けられるようにしたい。
その強い思いから、独自のサポートが生まれました。「弁護士事務所ならどこでも同じ」ではないのです。
経験やノウハウ、医学知識、サリュは交通事故のプロとして、被害者救済にこだわり続けています。
弁護士とスタッフがタッグを組んで、事故状況を徹底的に聞き取り、洗い直して調査することで、有利な証拠を発見します。また、専属のリーガルスタッフがスピーディーに対応します。
医者から痛みの原因がわからず「問題なし」とされた人でも、サリュの顧問ドクターが原因を究明し、後遺障害認定を獲得できた例が多くあります。
サリュ創業者の谷清司は、もともと損害保険会社側の弁護士でしたので、保険会社の戦略が裏の裏までわかります。先手を打って有利に事を運びます。
サリュは、交通事故の被害者側専門の法律事務所です。保険会社との顧問契約がないため、保険会社の顔色をうかがうことなく粘り強く交渉に臨むことができます。
後遺障害診断書の作成は、治療とは直接関係しないため、医師によっては必要な検査をしてくれなかったり、適切な診断書を作成してくれなかったりします。サリュでは適切な等級認定のため、後遺障害診断書の作成についてもアドバイスいたします。
サリュでは、既に認定された後遺障害等級が覆る可能性がある場合には、異議申立てをすることをお勧めしています。
サリュが獲得した
画期的判決や
業界雑誌掲載事例
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自賠責保険の後遺障害認定における「同一部位」の解釈運用を変更させた事例(平成28年1月20日高裁判決)
自保ジャーナル1996号53頁等に掲載
「障がい者の事故被害救済」日本経済新聞夕刊 (掲載日2015年4月8日) -
自賠責非該当の足首の機能障害等について7級を獲得(平成27年10月16日地裁判決)
自保ジャーナル1961号69頁に掲載
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自賠責非該当の腰椎の機能障害について8級相当を獲得(平成28年1月22日高裁判決)
自保ジャーナル1970号77頁に掲載
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自賠責14級の仙骨部痛などの後遺障害逸失利益について、18年間の労働能力喪失期間を認めさせた事例(平成28年11月30日高裁判決)
自保ジャーナル1995号87頁に掲載
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歩道上での自転車同士の接触事故について加害者の過失割合を7割とする判決を獲得(令和2年6月3日高裁判決)
自保ジャーナル2079号72頁に掲載
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自賠責14級の股関節痛について12級を獲得(令和4年5月13日地裁判決)
自保ジャーナル2130号33頁に掲載
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会社の代表取締役が交通事故で受傷し、会社に営業損害が生じたケースで一部の外注費を事故と因果関係のある損害と認定した事例(令和3年1月13日地裁判決)
自保ジャーナル2091号114頁に掲載
令和5年民事交通事故訴訟 損害賠償額算定基準上巻(赤い本)103頁に掲載 -
歩行者との非接触事故につき、自動車運転者の過失責任が認められた事例(平成30年1月26日高裁判決)
判例タイムズ1454号48頁に掲載
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転回時の衝突事故について有利な過失割合が認定された事例(令和元年6月26日地裁判決)
自保ジャーナル2054号110頁に掲載
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併合14級の後遺障害逸失利益の算定について、減収がなかったものの逸失利益を認定した事例(令和元年7月24日地裁判決)
交通事故民事裁判例集52巻4号913頁に掲載
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急制動措置をとって転倒滑走した原付自転車が同交差点に進入した加害車両に衝突した事故につき、加害車両運転者に過失責任が認められた事例
交通事故民事判例集48巻4号836頁他に掲載
その他、多数
出版メディア掲載実績
サリュの弁護士が 執筆・編集に携わった書籍のご紹介
サリュの無料相談
- ご来所不要
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名古屋事務所のご紹介
所長弁護士
松葉 想
(愛知県弁護士会 所属)
オーダーメイドの解決を。
名古屋事務所所長弁護士の松葉想と申します。平成24年の弁護士登録以来、交通事故をはじめ離婚、相続、債務整理、B型肝炎訴訟、労働問題など、幅広い分野の案件を取り扱ってまいりました。お客様がトラブルの解決に向けて重視されている点は、お客様ごとに異なります。経済的側面、精神的側面、時間的側面など、お客様が最も懸念されている事項についてしっかりと耳を傾け、最善の解決方法をご提案いたします。
名古屋事務所の特徴
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特長01
確かなノウハウに基づくアドバイス
名古屋事務所は、多くのご相談・ご依頼を受けており、交通事故など約2000件の解決実績があります。加えて、弁護士法人サリュは全国に支店があり、各事務所同士で情報共有も行っているため、各分野において多くのノウハウの蓄積があります。これまでの豊富な経験に基づき、質の高いリーガルサービスを提供いたします。
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特長02
顧問医との連携
交通事故や医療事故の案件では、症状と事故との法的結びつきなど、医学分野に関わる点が、争点となることがあります。名古屋事務所では、提携している顧問医から専門的なアドバイスをもらうことができるため、医学的な争点が生じたとしても、しっかりと戦うことができます。
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特長03
アクセスの良さ
名古屋事務所は、JR名古屋駅広小路口より徒歩7分、ミヤコ地下街4出口より徒歩4分の場所にあります。このようなアクセスの良さもあり、愛知県にとどまらず、東海地方全域、石川・富山県などの北陸地方のお客様からも多くのご依頼をいただいております。お電話やオンラインでの相談も可能ですので、お気軽にお問い合わせください。
staff
名古屋事務所の所属弁護士・リーガルスタッフ
名古屋事務所アクセス
愛知県名古屋市中村区名駅南1-16-28 EDGE名駅9階
Free:0120-181-398
TEL:052-462-1987 / FAX:052-462-1988
オンラインでのご相談も実施しております。
営業時間:平日 10:00~17:00
予約受付:平日 10:00~18:00
年末年始・ゴールデンウィークを除きます。
- 名古屋駅桜通口を出て、名古屋駅を背にして右(名鉄百貨店)方向へ、名駅通をLABI名古屋前(笹島交差点)まで直進。
- LABI名古屋を背に、スパイラルタワーまで名駅通を横断し、すぐ右手の横断歩道を利用して広小路通を三井ビルディング方向へ横断。
- 横断後、左(江川線)方向へ広小路通に沿って進み、ゆたか証券のビルを通り過ぎて3つ目(三菱UFJ銀行のビルの1つ手前)のビル(1階がスギ薬局跡)の9階。
- 名古屋駅桜通口より徒歩9分
- 名古屋駅広小路口より徒歩7分
- ミヤコ地下街4出口より徒歩4分
交通事故 解決事例
解決までの流れと
弁護士のサポート
正当な賠償金を獲得するためには、後遺障害認定が必要不可欠です。
サリュは、多くの法律事務所がサポートしない治療終了(症状固定)前から、お客様の後遺障害等級の見込みを立て、
後遺障害認定から示談交渉、慰謝料請求まで交通事故をフルサポートで対応しています。
どんなことでお困りですか?
交通事故
被害別の注意点
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- 上記エリア以外の方でも、名古屋事務所でのご相談をご希望でしたら対応させていただきます。
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名古屋の
交通事故の統計
1
名古屋市の交通事故発生数
ランキング
令和4年において、名古屋市内の交通事故発生件数は、緑区が1位、中区が2位、中川区が3位となりました。上位3地域は、昨年と変わっていません。
名古屋市緑区は、令和4年時点における名古屋市の区別人口が1位であることから、交通事故の発生件数も多くなっていると思われます。ただし、人口との関係で検討すると、緑区の人口が令和4年12月時点で103,409人であるのに対し、中区の人口は67,622ですので、人口1人に対する交通事故発生件数という点では中区の方が圧倒的に高くなりそうです。名古屋市中区は、名古屋城をはじめ、名古屋の経済の中心地ですから、交通量が多く、交通事故の発生件数は多くなっていると思われます。
順位 | 区 | 発生件数 |
---|---|---|
1位 | 緑区 | 808 |
2位 | 中区 | 748 |
3位 | 中川区 | 687 |
4位 | 中村区 | 653 |
5位 | 港区 | 624 |
6位 | 千種区 | 617 |
7位 | 守山区 | 603 |
8位 | 天白区 | 522 |
順位 | 区 | 発生件数 |
---|---|---|
9位 | 北区 | 467 |
9位 | 南区 | 467 |
11位 | 西区 | 411 |
12位 | 名東区 | 297 |
13位 | 昭和区 | 278 |
13位 | 瑞穂区 | 278 |
15位 | 熱田区 | 219 |
16位 | 東区 | 84 |
(愛知県警察本部交通部:愛知県の交通事故発生状況 令和4年)
2 名古屋の死亡交通事故発生数ランキング
名古屋の死亡交通事故発生数のランキングでは、令和4年は人口の多い中川区や緑区が上位となりました。千種区、西区、中村区、中区が続きますが、いずれも名古屋市の中心地であり、交通量の多さが死亡事故の発生件数に影響しているものと思われます。
順位 | 区 | 発生件数 |
---|---|---|
1位 | 中川区 | 5 |
1位 | 緑区 | 5 |
3位 | 千種区 | 3 |
4位 | 西区 | 2 |
4位 | 中村区 | 2 |
4位 | 中区 | 2 |
4位 | 昭和区 | 2 |
4位 | 瑞穂区 | 2 |
4位 | 南区 | 2 |
4位 | 守山区 | 2 |
11位 | 港区 | 1 |
11位 | 名東区 | 1 |
11位 | 天白区 | 1 |
14位 | 東区 | 0 |
14位 | 北区 | 0 |
14位 | 熱田区 | 0 |
(愛知県警察本部交通部:愛知県の交通事故発生状況 令和4年)
3 名古屋の負傷者数の推移
名古屋市の交通事故発生件数の推移をみると、平成23年から令和4年までに約半数になっていることがわかります。
自動運転技術が向上したことや、人口の減少などが影響していると思われます。
年 | 人身事故 発生件数 |
負傷者数 | 死者数 |
---|---|---|---|
H23年 | 16,143 | 19,752 | 60 |
H24年 | 15,954 | 19,674 | 48 |
H25年 | 15,537 | 19,202 | 48 |
H26年 | 14,691 | 18,114 | 41 |
H27年 | 14,250 | 17,693 | 52 |
H28年 | 13,296 | 16,288 | 30 |
H29年 | 12,121 | 14,736 | 39 |
H30年 | 10,868 | 13,027 | 55 |
R1年 | 9,525 | 11,301 | 33 |
R2年 | 7,975 | 9,344 | 42 |
R3年 | 8,224 | 9,617 | 22 |
R4年 | 8,063 | 9,425 | 30 |
(名古屋市のHPの交通事故統計)
(愛知県警察本部交通部:愛知県の交通事故発生状況 令和4年)