- 賠償金の提示額に納得できない
- 後遺障害の等級認定に不満がある
- 「治療費を打ち切る」と言われた
- 事故状況を歪められ、傷ついた
- 仕事ができないのに休業補償を打ち切られた
- 後遺症があるのに補償が不十分
「交通事故被害者の救済」に
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埼玉で交通事故を弁護士に
依頼するメリット
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メリットその1
賠償金が数千万円
上がることも珍しくないなぜなら弁護士なら、相手方に対し、裁判基準によって交渉することができるからです。裁判基準とは、賠償金の額を決める基準のうちのひとつの名称です。
損害賠償額の基準には、3つの基準があります。賠償額が低い順に自賠責保険基準、任意保険基準、裁判基準と呼ばれます。
本来、交通事故被害者に支払われる賠償金はその最も高額な裁判基準を元にしたものになるべきなのですが、保険会社が提示する賠償金の額は、ほとんどのケースで自賠責保険基準を元に計算されたものとなっています。
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メリットその2
症状に見合った
後遺障害等級の獲得後遺障害の審査では、提出する書類に不備がある場合、妥当な等級が認定されないことがあります。弁護士に依頼すると、書類の不備を防ぐだけでなく、等級獲得に有利な資料を選別して申請することが可能になります。そのため、交通事故に強い弁護士に相談、依頼することで被害者の症状に見合った後遺障害等級になる可能性が高まります。
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メリットその3
事故の調査・交渉で
妥当な過失割合を獲得一つとして同じ交通事故はありません。弁護士は事故状況を調査し、個別具体的な事情を考慮した過失割合を交渉することができます。
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メリットその4
弁護士が窓口になり
ストレスが軽減治療中は、保険会社からの心ない発言、対応に辛い思いをする被害者は少なくありません。弁護士は保険会社との交渉窓口になりますので、被害者は治療や仕事に集中することができます。
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わかる弁護士に依頼するメリット
なぜ、交通事故はすぐに弁護士に相談しなければならないのか?
交通事故の賠償金交渉の実態を、弁護士が解き明かします。
交通事故の
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サリュが扱う事件は、交通事故の被害者側に特化しています。
数多くの実績がある弁護士が最適かつ最良の解決方法を提案し、納得のいく解決を目指します。

交通事故被害者の救済は、事案ごとの個別事情に大きく左右されます。被害者側専門の当法人には、交通事故解決件数1,000件超のベテラン弁護士が多数在籍しており、その実績と経験により、あらゆる交通事故問題に対応することが可能です。

弁護士とスタッフがタッグを組んで、事故状況を徹底的に聞き取り、洗い直して調査することで、有利な証拠を発見します。また、専属のリーガルスタッフがスピーディーに対応します。

医者から痛みの原因がわからず「問題なし」とされた人でも、サリュの顧問ドクターが原因を究明し、後遺障害認定を獲得できた例が多くあります。

サリュ創業者の谷清司は、もともと損害保険会社側の弁護士でしたので、保険会社の戦略が裏の裏までわかります。先手を打って有利に事を運びます。

サリュは、交通事故の被害者側専門の法律事務所です。保険会社との顧問契約がないため、保険会社の顔色をうかがうことなく粘り強く交渉に臨むことができます。

サリュでは、既に認定された後遺障害等級が覆る可能性がある場合には、異議申立てをすることをお勧めしています。
サリュが獲得した
画期的判決や
業界雑誌掲載事例
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自賠責保険の後遺障害認定における「同一部位」の解釈運用を変更させた事例(平成28年1月20日高裁判決)
自保ジャーナル1996号53頁等に掲載
「障がい者の事故被害救済」日本経済新聞夕刊 (掲載日2015年4月8日) -
自賠責非該当の足首の機能障害等について7級を獲得(平成27年10月16日地裁判決)
自保ジャーナル1961号69頁に掲載
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自賠責非該当の腰椎の機能障害について8級相当を獲得(平成28年1月22日高裁判決)
自保ジャーナル1970号77頁に掲載
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自賠責14級の仙骨部痛などの後遺障害逸失利益について、18年間の労働能力喪失期間を認めさせた事例(平成28年11月30日高裁判決)
自保ジャーナル1995号87頁に掲載
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歩道上での自転車同士の接触事故について加害者の過失割合を7割とする判決を獲得(令和2年6月3日高裁判決)
自保ジャーナル2079号72頁に掲載
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自賠責14級の股関節痛について12級を獲得(令和4年5月13日地裁判決)
自保ジャーナル2130号33頁に掲載
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会社の代表取締役が交通事故で受傷し、会社に営業損害が生じたケースで一部の外注費を事故と因果関係のある損害と認定した事例(令和3年1月13日地裁判決)
自保ジャーナル2091号114頁に掲載
令和5年民事交通事故訴訟 損害賠償額算定基準上巻(赤い本)103頁に掲載 -
歩行者との非接触事故につき、自動車運転者の過失責任が認められた事例(平成30年1月26日高裁判決)
判例タイムズ1454号48頁に掲載
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転回時の衝突事故について有利な過失割合が認定された事例(令和元年6月26日地裁判決)
自保ジャーナル2054号110頁に掲載
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併合14級の後遺障害逸失利益の算定について、減収がなかったものの逸失利益を認定した事例(令和元年7月24日地裁判決)
交通事故民事裁判例集52巻4号913頁に掲載
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急制動措置をとって転倒滑走した原付自転車が同交差点に進入した加害車両に衝突した事故につき、加害車両運転者に過失責任が認められた事例
交通事故民事判例集48巻4号836頁他に掲載
その他、多数
出版メディア掲載実績
サリュの弁護士が 執筆・編集に携わった書籍のご紹介
サリュの無料相談
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賠償金獲得まで費用は原則いただきません。
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ことがありますが、お客様のご負担はございません。
埼玉・大宮事務所のご紹介
所長弁護士
河村 和貴
(埼玉弁護士会 所属)
埼玉・大宮事務所のご紹介
2008年12月に埼玉県川口市に出店しましたが、より多くのお客様にサービスを提供するため、2012年9月、アクセスの良いさいたま市の大宮に移転しました。開所後、3,600件以上の事件を解決してきました。
私は埼玉県出身で、現在、弁護士法人サリュ大宮事務所の所長として活動しています。
地元・埼玉に根差した法律事務所として、この地域でお困りの一人ひとりのお客様に寄り添い、強い責任感と想いをもって対応することを大切にしています。
法律相談は初回無料ですので、お気軽にご相談ください。
埼玉・大宮事務所の特長
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特長01
大宮駅徒歩4分のアクセスの良さ
大宮駅から徒歩圏内であり、また、近隣に大規模駐車場もあるため交通アクセスがとても良いです。そのため、関東地方だけではなく、東北地方や新潟県のお客様も多いです。
また、ご来所やお電話だけではなく、対応可能な機器をお持ちの場合はZoomによるご相談も承っておりますので、是非お気軽にご相談ください。 -
特長02
全国の拠点で連携可能
大宮事務所にご相談いただいた場合でも、遠方の地でトラブルが生じている場合もあります。そのような場合も、弁護士法人サリュは全国に多くの拠点を有しており、各拠点で連携を取りながら事件を進めることができます。
お住まいが埼玉県のお客様は、大宮事務所でご相談いただければ、遠方のトラブルでも対応可能です。 -
特長03
柔軟な契約プランのご提案
大宮事務所では、各種案件で紛争解決のためにご依頼していただくのはもちろんのこと、特に離婚や相続に関しては、紛争化していない案件や紛争の程度が小さい案件での継続相談サービス、書類作成だけのサービスなどもご案内することが可能です。
柔軟な契約内容によりリーズナブルなプランが提供可能です。
staff
埼玉・大宮事務所の所属弁護士・リーガルスタッフ
埼玉・大宮事務所アクセス
埼玉県さいたま市大宮区宮町1丁目38-1 KDX大宮ビル2階
Free:0120-181-398
TEL:048-729-4691 / FAX:048-729-4692
オンラインでのご相談も実施しております。
営業時間:平日 10:00~17:00
予約受付:平日 10:00~18:00
年末年始・ゴールデンウィークを除きます。
- 大宮駅東口から徒歩4分…大宮駅東口を出て、大宮銀座通りを大栄橋方向に直進。大宮ラクーンを右手に見ながら直進し、武蔵野銀行手前向かい、1階に「EXPG STUDIO OMIYA」(ダンススクール)が入るビルの2階。
交通事故 解決事例
解決までの流れと
弁護士のサポート
正当な賠償金を獲得するためには、後遺障害認定が必要不可欠です。
サリュは、多くの法律事務所がサポートしない治療終了(症状固定)前から、お客様の後遺障害等級の見込みを立て、
後遺障害認定から示談交渉、慰謝料請求まで交通事故をフルサポートで対応しています。
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交通事故
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埼玉の
交通事故の統計
1 埼玉の交通事故発生数ランキング(高速道路上の事故を除く)
2025年の埼玉県では、年間の交通事故(人身事故)が 15,619件 にとどまり、前年の2024年に引き続き、昭和41年以来初めて16,000件を下回る水準となりました。
このように、埼玉県全体としては長期的に減少傾向が続いています。
一方、市区町村別にみると、事故発生数には大きな地域差があります。
もっとも多かったのは さいたま市(2,531件) で、10区すべてを合計すると他市を大きく上回る件数となっています。
次いで、川口市(1,020件)、川越市(999件)、越谷市(806件)、所沢市(645件) と続き、人口規模が大きく、幹線道路や商業集積地を抱える都市部が上位を占める結果となりました。
もっとも、これは都市部だけに事故が集中しているという意味ではありません。
郊外の住宅地や生活道路でも事故は多数発生しており、県全域で交通安全対策が必要な状況に変わりはありません。
特に歩行者・自転車が通行する生活道路での事故も多く、日常の移動においても十分な注意が求められます。
| 順位 | 市名 | 人身事故件数 | 傾向・背景 |
|---|---|---|---|
| 1位 | さいたま市 | 2,531件 | 県人口最大。幹線道路・住宅街商業地域が密集、交通量が非常に多い |
| 2位 | 川口市 | 1,020件 | 国道・県道の集中、東京方面の流入交通が多い |
| 3位 | 川越市 | 999件 | 都市部+観光地要素。交通量・通行者が多い |
| 4位 | 越谷市 | 806件 | 商業集積、通勤・生活道路の通行量が多い |
| 5位 | 所沢市 | 645件 | 幹線道路が複数あり、住宅地・商業地が混在 |
(埼埼玉県警察ホームページ/交通事故統計/交通事故発生状況)
2
埼玉の死亡事故発生件数
ランキング(高速道路上の事故を除く)
2025年の埼玉県における交通死亡事故は 122件、死者数は 125人 でした。
市区町村別に見ると、もっとも多かったのは さいたま市(13人)で、次いで 川越市・春日部市(各7人)が続いています。これらはいずれも人口規模が比較的大きく、日常的な交通量が多い市であり、死亡事故が多く発生する傾向が見られます。
さらに、越谷市・吉川市(6人)、川口市・久喜市(5人) と続いており、県内の主要都市を含め、広い地域で死亡事故が発生している状況がうかがえます。
一方で多くの市町村では死者数が 0〜2人にとどまり、、中規模自治体でも「横断中事故」「交差点事故」「高齢者事故」 が集中しており、日常的な生活道路であっても深刻な事故が起こり得ることを示しています。
交通死亡事故の抑止には、歩行者・自転車の保護、交差点での安全確認、夜間の視認性向上 など、地域特性に応じた取り組みが引き続き重要です。
| 順位 | 市名 | 死者数 | 傾向・背景 |
|---|---|---|---|
| 1位 | さいたま市 | 13人 | 人口最大。幹線道路・商業地・住宅地等の交通交錯 |
| 2位 | 川越市 | 7人 | 都市部+観光地要素。交通量・通行者が多い |
| 2位 | 春日部市 | 7人 | 鉄道駅周辺・幹線道路に交通集中、通学時間帯等の事故。 |
| 3位 | 越谷市 | 6人 | 市街地・商業地の横断事故・交差点事故が目立つ |
| 3位 | 吉川市 | 6人 | 歩行者・自転車・車が混在する道路構造での事故リスク |
| 4位 | 川口市 | 5人 | 国道・高速・生活道路が集中。速度変化が大きいエリア |
| 4位 | 久喜市 | 5人 | 幹線道路・住宅地等の交錯や速度差による事故リスク |
(埼玉県警察ホームページ/交通事故統計/交通事故発生状況)
3 埼玉の交通事故死亡事故の主要要因と特徴(2024年)
死者125人中64人が高齢者であり、全年代の中で最も多い結果となりました。
事故状況別では歩行中が最多の43人、次いで乗車中が31人と続きます。
また事故発生場所としては、交差点が84件と約7割を占め、横断・右折タイミングが交錯する地点で注意が必要です。
交通安全対策は「高齢者保護」「交差点での視認性向上」「歩行者優先意識の徹底」が鍵となります。
| 区分 | 項目 | 数 | 構成比 | 主な背景・典型事例 |
|---|---|---|---|---|
| 年齢層 | 高齢者 | 64人 | 51.2% | 横断中の事故・視認性低下・判断遅れ |
| 状況別 | 歩行中 | 46人 | 34.4% | 横断開始の遅れ、信号無視、車側の前方不注視 |
| 場所別 | 交差点 | 84件 | 68.9% | 右折巻き込み、信号交差部での衝突 |
(埼玉県警察ホームページ/交通事故統計/交通事故発生状況)
![[保険会社提示金]380万円・[後遺障害等級]11等級→交渉後→[解決額]1471万円・[後遺障害等級]10等10号](https://koutsujikopro.com/wp-content/themes/salut-koutsujikopro_v1.0.0/img/aboutus/officelist/common/img_solution01-img01.png)

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